Комбайн — штука хитрая, в хорошем комбайне всё вертится, крутится, шумит, отваливается, прикручивается, только-только разогнался, лафет поставил, стоп машина! Зайца поймал или колесо спустило. Зайца не живого разумеется, без ушей, это так говорится при забивании барабана молотилки или шнека, что поймал.
Если колесо спустило у комбайна, пиши пропало. В колхозе колесо меняют без всяких станций техобслуживания, в поле зачастую. Ну как то есть в поле, совсем в поле нельзя. Или мешать будет другим комбайнам, или же за ночь обнесут так, что и не узнаешь. Колёса меняют в максимально приближенном к остальной технике месте. Там и ломов будет побольше, и трубы всякие, чтобы тое колесо открутить. Без труб колесо и не подденешь, это тебе не СТОА московская какая-нибудь, где тебе и подъёмник, и опыт работ с применением современного диагностического оборудования, и гаечные ключи всех размеров.
Накачивал я как-то заднее колесо от ЮМЗ автомобильным насосом. Не до конца, чисто до компрессора доехать. До сих пор помню ведь. А комбайновское колесо ещё больше. Ох просто.
